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冷链物流为冷藏运输设备制造业带来新机遇

  发表时间:2014年06月21日  点击数:594 次

  近几年来,随着人们对冷藏食品需求的不断增多,对食品保鲜要求的不断提高,冷链物流应运而生。冷藏、保温汽车冷藏、保温的特殊功能满足了食品冷藏运输过程中保鲜和冷冻的要求,在冷链物流产业中起着重要的作用,也是冷链物流中的一项非常重要的环节。

  20世纪90年代以来,冷藏保温汽车开始在我国逐渐发展起来,近几年发展步伐加快。目前,全国冷藏车、保温车厂已增加到80家左右,全国冷藏、保温汽车保有量超过了3万辆。但我国的冷藏、保温汽车生产企业技术水平参差不齐,真正保持平衡的厂家较少。目前,国内众多需要冷藏运输的货物还是依靠普通车辆运输,严重影响了易腐产品的质量。

  据了解,2010年6月,为促进农产品冷链物流业的健康快速发展,国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》。规划到2015年,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提到20%、30%、36%以上,冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%。目前,发达国家易腐食品的冷藏运输率已超过60%,其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%,而我国只有20%左右。我国的果蔬在采摘、运输、储运等物流环节的损耗率高达25%。2010年我国的肉类食品厂有2500多家,年产肉类5600吨;速冻食品厂2000多家,年产量800万吨;冷饮厂1000多家,年产量1000多万吨;乳产品厂1500多家,年产量800万吨;还有每年4200万吨的水产品。我国乳晶工业每年以30%的速度增长,水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的易腐食品,都需要冷藏运输。然而,我国的低温肉制品只占肉类制品总量的20%,全国范围内使用全程冷链的蛋制品比率也仅为1%。

  空调制冷大市场专家认为,随着《农产品冷链物流发展规划》的进一步落实及一些新项目的启动,必将为冷藏运输设备制造业带来新的发展机遇,对冷藏保温汽车产业发展将起到推动作用,冷藏保温汽车行业前景可期。

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